山地單軌運輸車運用發展歷程

日本是最開始運用雙軌車的我國，據日本出版發行報導，日本在1966就創造發明了山坡地路軌運送，被稱作“里程碑式的運輸車輛”，并在1977年就逐漸用該類雙軌運輸木料。

如今單軌運輸車用在種植園十分普遍

在首爾，單軌運輸車廣泛運用于農牧業、林果業、生態公園，也有運用于滑翔機訓練場地及其于做為臨時性輸送機械的。在農牧業種植園運用層面，在韓僅農民種植園就會有800好幾條運輸線在運用中，關鍵用于運送化肥、有機肥和果子等，雙軌終點有全自動泊車設備，應用較便捷：在林果業種子園運用層面，雙軌車同農牧業主要用途基本一致，在地形海拔高度較高的滑翔機訓練場地運用層面，雙軌車獨有的牙嵌牙齒咬合方法能夠完成大傾斜度物資供應運送；在大中型生態公園層面，單軌運輸車關鍵承擔山頂的垃圾分類回收運送、對患者及有艱難的游人開展搶救等工作中。

在我國臺灣省，單軌道運輸車運用較多。在我國中國臺灣的農業園傾斜度大，尤其是在沒有路面的農地面上，現階段中國臺灣有上萬條的雙軌車在應用中。

在中國單軌運輸車運用較少，**臺雙軌車是黑龍江森林工程與自然環境研究室從韓大林雙軌車株式引入的，安裝在穆棱林業局六峰湖保護區，這臺機器設備可把游人運支峰頂旅游觀光，安裝時可全自動運輸原料及完成客貨另外運輸。

雙軌運輸是一項十分完善的技術性，在許多國家和地區已運用很多年，實際效果也比較好，近些年單軌運輸車在中國農機局大力發展下發展趨勢較快。

在處理山坡地種植園運送難的難題上發生了多種多樣山坡地種植園輸送機械，我國柑桔產業鏈技術性管理體系機械設備調研室早已產品研發出雙軌、雙軌制和觀光索道運輸系統軟件，在一定水平上提升了農牧業運送機械自動化的水準，推動了農機化的發展趨勢，現階段單軌運輸車相對性要火爆。

別外雙軌車還可運用于山林度假旅游、保護區和濕地公園休閑農業旅游，及其田地、飛機場港口的貨運運輸，也可用以運輸消防隊員和消防安全物資供應，運輸山林養管監管工作人員和科學考察工作人員，帶上大中型噴霧機開展防災減災、殺蟲等。大軌發展趨勢單軌運輸車對在我國農機化的發展趨勢及山坡地輸送機械的發展趨勢都具備關鍵的實際意義。