高山茶園有了單軌運輸車年可降低成本20多萬元

11月29日，適逢茶園冬天養管期，荼葉合作社的高山茶園產業基地里，新增添了奇特農用機械具——單軌運輸車，吸引住了附近諸多茶農前去收看照相。

高山茶茶香氣濃，備受眾多顧客鐘愛，茶園又大多數遍布在海拔高度500米以上的山坡上，覆蓋率廣。“山土坡陡范圍廣”一直困惑著該地茶農，給運輸荼葉、尤其是運送化肥導致較大的不方便。這也是困惑荼葉農業合作社責任人很多年的難點。

“這也是我還在茶園基本建設的**條運輸專線運輸，我起名叫‘農茶一號線’，別輕視這小小的運輸車，它較多可載350多斤，冬季能向山里運輸化肥，摘茶季能向山腳下運輸荼葉茶青，便捷又省勁。”問題獲得處理后，茶園主子內心亮堂許多，逢人來問就演試實際操作運輸車給各位看。“這條運輸線總長2025米，多少起伏480米。”

據統計，茶園主子在找尋破譯山區地帶茶園運輸難點時，想起在茶園間鋪路，但因很有可能會毀壞生態環境保護而舍棄；也想起選購無人飛行器，又因充分考慮農民文化水平低不容易實際操作而迫不得已放棄。一次不經意的機遇，茶園主子在手機上看到了異地種植園果農選用的這類山坡地單軌運輸車，參觀考察一番后發覺，這類單軌運輸車適用山區地帶的茶園、油茶園，他便馬上找來專業人士，在茶園整體規劃路線，下手安裝，從了解到完工交付使用，用了不上三個月的時間。

“路軌回旋于山中，茶園傾斜度低于45度，離地不上50公分，汽車運作速度比較慢。”楊傳根說，“為了更好地充足安全性，充分考慮路軌樁基礎下是沙土，中后期，大家會用混凝土結構加固根樁。”

雙軌運輸路線進行后，茶園主子算了一筆賬：過去每一年冬天用人力運輸化肥，每50斤一袋，每次運輸需50元，一噸化肥需人工費用2000多元化；雙軌運輸線搭建成本費大概40萬余元，交付使用后，每一年可節約花費20到30萬余元，2年內就可以盈利。更主要的是，“農茶一號線”不但便捷了自己茶園，節約了人力資源，通過路線的茶園農民還能“免費搭車”，留血油費就能處理運輸難點。該路線沿路遮蓋12戶茶農，能為近百畝茶園給予運輸服務項目。

“為了更好地茶園的高效率生產制造，我準備鋪裝6條路線，從‘農茶一號線’到‘農茶六號線’，將單軌運輸車遮蓋到全部茶園，總里程數20千米上下。”茶園主子興高采烈說。

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